电磁制动器中很少有线圈会停止工作。通常，如果线圈发生故障，线圈导线的绝缘层通常会因热而断裂。这种热量可能是由高环境温度、高循环率、打滑或施加高电压引起的。轴承通常具有相同的长寿命，只要其使用不超过其额定值。

　　电磁制动器的大部分磨损发生在配合面上。每次在旋转过程中接合制动器时，一定量的能量将以热的形式传递。旋转过程中发生的转移会磨损电枢和相对的接触面。根据制动器的大小，速度和惯性磨损率会有所不同。例如，带有电磁制动器的机器在500 rpm下运行，现在加速到1000 rpm，其磨损率将显著提高，因为以更高速度启动相同惯性所需的能量要高得多。

　　事实上，这将是两次。简单地说，你的磨损率将翻倍，因此你将得到一半的刹车寿命你收到之前。采用固定电枢设计，制动器最终将完全停止接合。这是因为气隙最终会变得太大，无法克服磁场。零间隙电枢或自动磨损电枢可能磨损到剃刀变薄的程度，最终导致啮合失效。