如果是开大货车的话，可能是因为货车没有同步器，所以为了让换档顺畅，减轻变速器换档机构和离合器的磨损，最好使用双脚电磁离合器换档法。这种方法操作复杂，但是是省油省钱的好方法。那么如何进行两脚离合器换挡呢？

　　首先，变速换挡要记住加速先加速，减速先减速的原则，加速前轰炸油门提高车速，减速前收油门先降低车速。换档时，尽量采用双脚离合法，加档时按照踩(离合器)、摘(空档)、踩(离合器)、挂(高速档)的原则，快速踩两脚离合器踏板，可轻松增加挡板。减挡时，按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、轰(油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板。

　　同时将变速杆变换到低速挡。小型汽车有齿轮同步器，因此在加减时理论上没有必要采用双脚离合操作。但是，在实际操作中，减速时使用双脚离合器提高了操作的合理性，对车辆非常有益。在此需要注意的是，加减速器后不抬起电磁离合器时，踩上油门，慢慢抬起离合器，在离合器压盘结合的瞬间，踩下离合器不动，速度稳定后松开离合器，可以避免车辆突然的猛烈窜。

　　合肥科润机械设备有限公司(http://www.hfkoren.com)依托于机床研究所，从事于当代新型离合器、电磁离合器、单片电磁离合器、干式单片电磁离合器、双离合器组合、制动器、电磁制动器、失电制动器、刹车、电磁刹车、干式单片电磁刹车、失电刹车、离合器刹车组合、离合器刹车电机组合、制动电机、以及印刷包装机、织机等专用离合器的研究与生产，还承接同类进口产品的维修业务。