为了有效保护合肥电磁离合器在长期工作中的离合器。离合器操作，半升或全升所有连杆。此时发动机转速与轴端转速之间存在巨大的转速差，车辆在缓慢起步，所有这些巨大的转速差都被一半的离合器联动所消化，这是一种非常损坏的离合器方法。

　　由于干式单片合肥电磁离合器的静摩擦力矩和动摩擦非常相似，因此工作非常平稳。但干式电磁离合器的电枢吸合，电磁离合器的转矩上升和电磁制动的时间会略有不同。

　　合肥电磁离合器的工作性能大致相同，使用时建议将两个表面温度控制在80摄氏度到40摄氏度之间。此外，过高的温度会直接影响合肥电磁离合器或电磁制动器的寿命和性能。标准合肥电磁离合器和电磁制动器工作电压DC24v。如果线圈保证DC24，合肥电磁离合器和电磁制动器，可以达到额定扭矩。

　　如果电缆断电，则应增加电源电压以进行补偿。实测电磁离合器端电压超过额定电压的10%。

　　合肥电磁离合器、电路或反射电磁制动器都会有很大的影响，所以设计时必须充分考虑电路以适应不同的要求。面上的摩擦片必须无油脂、灰尘、湿气和必须密封的轴承。除了考虑散热性能外，盖子上还应该有通风孔，应避免干式电磁离合器、电磁制动器和腐蚀，导致性能下降。

　　在合肥电磁离合器滑动的整个过程中，时间长了会造成滑动摩擦离合器的损坏。司机上路时总喜欢把左脚放在离合器踏板上，导致离合器踏板不由自主地被踩下，车辆长时间处于结合状态。离合器操作认为，所有这些离合器操作都会加速离合器的磨损，损失车辆的动力性能和燃油经济性。