除了减速机输出端装配同心度不好，减速机轴断。如果减速器输出轴断裂，有以下原因：

　　首先，错误的选择使得减速机输出不足。有些用户误以为所选减速器只有额定输出扭矩才能满足工作要求，其实不然。首先将电机的额定输出扭矩乘以减速比，得到的数值小于产品样品提供的同类减速器的额定输出扭矩。二是要同时考虑驱动电机的过载能力和实际需要的最大工作扭矩。

　　理论上，用户要求的最大工作扭矩，必须小于减速器额定输出扭矩的2倍。

　　特别是一些应用场所，必须严格遵守这个原则，这不仅是为了维护减速机，也是为了防止减速机输出轴扭断。这主要是因为，如果设备出了问题，减速器的输出轴和它的负载卡住了，那么驱动电机的过载仍然会使它时不时地加大输出，进一步，减速器输出轴接受的力可能会超过它的额定传动桥，加倍并拧下减速器的输出轴。

　　其次，在加减速过程中，如果减速器输出轴的瞬时扭矩超过其额定输出扭矩的两倍，而这种加减速过于频繁，最终会导致减速器断轴。