磁粉制动器与电涡流制动器都是优良的模拟负载，那样正在做加载测试时怎样选择呢，最先我们一起来对比一下就会有结果了!

　　磁粉制动器与电涡流制动器相同之处：

　　1、其加载控制方法同样

　　两负荷全部采用激磁电流操纵，激磁电流越多，加载减振越多，激磁电流与加载减振正相关。

　　2、工作内容同样

　　两负荷都为要被加载的动力消耗，再转化成热量。由于产品内部结构不可以无尽度高温，必须并对制冷。散热方式取决于散热功率，散热功率可能就阻碍了该负荷应用功率。

　　3、散热方式同样

　　便捷高效率的方法就是试压，磁粉制动器在生产时相方法将环极和转子上挖空，连接冷却循环水，便于从磁粉制动器内部结构将热量带出。磁粉制动器热的部分是磁粉探伤，可是水腔又无法离磁粉探伤太近了，否则影响等效电路不可以加载。

　　因此只能在导热与加载间取均衡，故磁粉制动器功率做并不大。电涡流制动器发热件是电枢，在设计中直接把电枢泡在河腔中，因而电涡流制动器的冷却输出功率比较大。

　　磁粉制动器与电涡流制动器不同点：

　　1、原理不一样

　　磁粉制动器的环极（机壳）、转子间保存磁密，磁粉探伤平常在磁密间自由化。开机后造成电磁场，磁粉探伤单珠样子小，品质小。

　　往往会在磁场作用下吸咐聚在转子与环极间的磁密间。电流量越多，电磁场越多，磁粉探伤彼此越密切，越阻拦转子的旋转，磁粉探伤之间的摩擦热也就越大。通过调整激磁电流尺寸可调加载转距大小。因为磁粉制动器工作的时候有磨擦，因而不适合于高速运转。阻碍了转速比则加载输出功率也难以做大做强。

　　电涡流制动器由转子在电枢中转动，开机后转子与电枢间造成电磁场。转子转动电枢里的感应磁场的磁场造成周期性变化，则在电枢上产生磁涡流。磁涡流会产生热，是指将转子的新旧动能转化变成热量。电枢总体泡在水中，散热效率高，因而电涡流制动器更适合于快速加载。而且，假如转子转动转速比慢，测磁涡流效用低。因而电涡流一般最高转速在300-3000rpm，小规格电力的涡流制动器可以达到8000rpm。

　　2、惯性力矩不一样

　　磁粉制动器工作中在低速，同样输出功率磁粉制动器惯性力矩小，电涡流制动器的惯性力矩大。

　　总的来说，在选用负载时，根据待测零件的工作中主要参数选用合适的负荷。当低速档中小型输出功率及经常起停时采用磁粉制动器，功率大的或高速旋转时采用电涡流制动器。