电磁制动器主要由电机转子、从动电机转子和支撑架组成。电磁制动器装有励磁线圈，铁磁性材料和周围的电磁线圈产生一个等效电路。电磁粉末制动器在电机转子和从动转子之间装有一些磁瓦。由于电磁制动器的一部分在高速运动时也会产生大量的热量，因此电磁制动器中的磁粉必须具有更好的耐温性和耐磨性。

　　当电磁制动器的励磁电源被切断时，磁粉将迅速回到非励磁状态，制动器无法控制。决定电磁制动器质量的关键在于磁粉的性能。当电磁线圈未插电且气缸旋转时，向心力将磁粉压在气缸内腔上，磁粉与转子之间产生间隙。离合器不会引起高速扭矩，所以不会发热。磁粉的磁导率越大，磁损耗越低，制动控制特性越好。

　　当制动器的电磁线圈连接到电源时，电流在等效电路中产生电磁场，电磁制动器的数字功率放大器部分和从动部分之间的磁粉连接成链。零件之间的滑动摩擦可以传递扭矩和励磁电。更重要的是，电磁制动器工作间隙中的感应线圈增大，电磁感应吸引力增大，电磁制动器传递的扭矩增大。相反，制动器传递的扭矩减小，调节励磁电流以调节传动扭矩。

　　电磁制动器的工作模式：

　　1.当电磁制动器的交流电断开时，汽车刹车片将摆脱刹车盘，刹车盘与汽车刹车片和法兰之间将产生摩擦扭矩，转轴的应用将迅速终止；

　　2.使用磁性电磁线圈时，磁场力吸引汽车刹车片，汽车刹车片释放刹车盘。此时转轴上的制动盘正常运转或运转；

　　3.电磁制动器是工业化应用广泛的自动化技术控制元件，在机械传动系统中主要起传动和功率控制作用。

　　4.该电磁制动器具有结构紧凑、响应迅速、使用方便、应用可靠、耐久性好、便于远距离操作的特点。