在测功机的应用中，经常出现磁粉制动器和涡流制动器组合使用的情况，这使得速度范围扩大。采用磁粉制动器和涡流制动器的分离和组合来扩大速度范围。磁粉制动器分离时，单独使用涡流制动器，可以高速运行。当连接磁粉制动器时，它可以在低转速和高扭矩下运行，这满足了大多数客户的测试数据而无需限速。

　　传统的汽车摩擦制动器在制动时存在明显的热衰退，并且会产生制动粉尘和噪声，影响制动器的安全性并污染环境。电磁制动是一种非接触式涡流制动，具有响应时间快、制动平稳、控制方便、无制动粉尘和噪声等特点，因此电磁制动在汽车上的应用将越来越广泛。首先介绍了涡流制动技术的工作原理和分类。

　　在此基础上，阐述了电涡流缓速器和永磁缓速器的结构原理和性能特点。最后，重点分析了涡流制动技术的发展趋势，指出涡流制动的轻量化、集成化和节能化将是未来的技术发展方向。