干式离合器在性能上确实存在一些局限性，以下是对其局限性的详细阐述：

　　‌散热性能不佳‌：干式离合器的离合器片是暴露在外部的，没有像湿式离合器那样的油液冷却系统。因此，在长时间高速行驶或频繁换挡的情况下，干式离合器容易因过热而影响其性能和寿命。过热可能导致离合器片磨损加剧，甚至引发故障。

　　‌低速行驶顿挫‌：在低速行驶或走走停停的路况下，干式离合器可能会出现顿挫感，影响驾驶的舒适性。这是因为干式离合器的动力传递更为直接，响应速度快，但在低速时可能无法很好地匹配发动机的转速和扭矩输出。

　　‌承受扭矩有限‌：干式离合器所能承受的最大扭矩相对较小。如果车辆的扭矩输出较大，可能会超出干式离合器的承受范围，导致其损坏或性能下降。

　　‌耐磨性相对较差‌：由于干式离合器的离合器片直接与飞轮接触，且没有油液的润滑和冷却，因此其耐磨性相对较差。长期使用后，离合器片可能需要更频繁的更换。

　　干式离合器在散热性能、低速行驶平顺性、承受扭矩以及耐磨性等方面存在一定的局限性。然而，这并不意味着干式离合器一无是处。在某些特定场景和车辆配置下，干式离合器仍然能够发挥其高效传动和响应速度快等优势。因此，在选择离合器类型时，需要根据车辆的实际需求和驾驶环境进行权衡和选择。