制动器制动间隙的调整是确保制动系统正常工作的关键步骤。以下是一些有效调整制动间隙的方法：

　　手动调整方法

　　‌检查制动间隙‌：

　　首先，确保汽车处于稳定位置，关闭引擎并拉紧手刹。

　　在制动鼓腹板外边找到检查孔，使用塞尺(薄厚规)检查摩擦片与制动鼓之间的间隙值是否符合规定值。

　　‌转动调整凸轮和支撑销‌：

　　若间隙不符合规定值，可转动调整凸轮，使制动蹄绕支撑销偏心轴颈向外旋转，以减小制动蹄与制动鼓之间的间隙。

　　注意，某些制动器的支承销也是偏心的，可通过转动支承销来调整间隙。

　　‌调整调整螺母‌：

　　有些制动器的轮缸两端面制成调整螺母。此时，需用旋具拨动调整螺母，使制动蹄上端靠近或远离制动鼓，从而调整制动间隙。

　　调整完毕后，用锁片插入调整螺母的齿槽中，锁定调整螺母。

　　‌调整可调顶杆‌：

　　在自增力制动器中，两制动蹄下端支撑在可调顶杆上。此时，需用旋具拨动调整螺钉，以改变顶杆长度，从而调整制动蹄与制动鼓之间的间隙。

　　自动调整方法

　　部分现代车辆配备了制动间隙自动调整装置，如摩擦限位式间隙自调装置和楔块式间隙自调装置。这些装置在制动过程中能够自动补偿制动蹄的磨损，从而保持制动间隙的恒定。

　　‌摩擦限位式间隙自调装置‌：通过摩擦限位环与缸壁之间的不可逆转的轴向相对位移来补偿制动器的过量间隙。

　　‌楔块式间隙自调装置‌：在制动蹄磨损、制动器间隙过大时，通过楔形块的移动来补偿间隙。

　　注意事项

　　在调整制动间隙时，务必确保所有部件安装正确且紧固可靠。

　　调整完毕后，应在低速度和空载的情况下测试刹车性能，以确保调整成功并符合安全标准。

　　若不确定如何调整制动间隙或不具备相关技能，请寻求专业人士的帮助以避免安全风险。