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电机振动的原因是什么？[ 2019-04-19 ]
　　通常，8极以上大极数电机不会因为电机制造质量问题引起振动。振动常见于2~6极电机，那么电机振动的原因是什么，如何查找呢？　　1、电动机未停机之前，用测振表检查各部振动情况，对于振动较大的部位按垂直水平轴向三个方向详细测试振动数值，如果是地脚螺丝松动或轴承端盖螺丝松动，则可直接紧固，紧固后再测其振
高压电机简介、用途、类型、控制装置[ 2019-04-16 ]
　　高压电机是指额定电压在1000V以上电动机。常使用用的是6000V和10000V电压，由于国外的电网不同，也有3300V和6600V的电压等级。高压电机产生是由于电机功率与电压和电流的乘积成正比，因此低压电机功率增大到一定程度(如300KW/380V)电流受到导线的允许承受能力的限制就难以做大，
高压电机正常运行中的维护[ 2019-04-16 ]
　　(1)高压电机在正常运行时的温度不应超过允许的限度。运行时，值班人员应经常注意监视各部位的温升情况。　　(2)监视高压电机负载电流。高压电机过载或发生故障时，都会引起定子电流剧增，使高压电机过热。电气设备都应有电流表监视高压电机负载电流，正常运行的高压电机负载电流不应超过铭牌上所规定的额定电流值
磁粉制动器与连接装置上的离合器应用[ 2019-04-08 ]
　　我们常见的磁粉制动器其实与在连结装置上所利用的离合器雷同，这也是企业更偏向于磁粉制动器的原因之一。　　对付设定扭矩以后无需再行调解的用途，可组成自动闭环张力控制体系，输出的转矩、转速、功率。　　包括其效率的动态和静态的检测，磁粉制动器是一种性能良好的自动控制元件。它以磁粉为事情介质。　　以激磁
磁粉制动器传递动力原理[ 2019-04-08 ]
　　磁粉制动器是一种在定子和转子之间的工作间隙中填充磁粉，借助电磁吸力产生的磁粉间的结合力和磁粉与工作面之间摩擦力传递动力和运动，并能控制调节转矩的一种制动装置，用于机械传动系统需制动和控制系需调节转速、张力控制、测试加载等。磁粉制动器可以分为自冷式、风冷式、液冷式、电风扇冷却式等等。　　磁粉制动器
汽车电磁离合器传递转矩特性分析[ 2019-04-04 ]
　　离合器转矩传递特性是提高起步和换挡品质的基本依据之一。汽车的平稳起步和平顺换挡与离合器传递转矩特性密切相关。　　汽车电磁离合器的结构及其工作原理　　摩擦片式电磁离合器具有单片和多片等形式，单片摩擦式电磁离合器具有结构简单，传动转矩大，响应快，无空转矩，散热良好等优点；摩擦片常在干式状态下使用，磨
牙嵌式电磁离合器结构组成[ 2019-04-04 ]
　　牙嵌式电磁离合器结构简单、体积小、工作时不打滑，可在主、从部分转速较低或为零的情况下，实现从动部分与主动部分的结合，从而起到起停换向、定位等目的。广泛用于金属加工机械，冶金轧钢机械，包装机械，医疗机械，食品加工机械，纺织印染机械，造纸机械，精密机床等行业。　　牙嵌式电磁离合器按其齿形可分为矩形齿
普通电动机与变频调速电动机的区别[ 2019-04-03 ]
　　随着变频器在日常生活消费中的普遍运用，我们也看到人们把普通电机加装上变频器，想停止节能降耗。那么我们就要问了普通电机与变频调速电机有什么区别吗？首先我们来看看什么是变频调速电动机。它是指在规范环境条件下，以100%的额定负载在10%-100%额定速度范围内连续运转，温升不会超越该电机标定允许值的
电磁制动器的结构设计[ 2019-04-01 ]
　　随着现代社会进步与科学技术的蓬勃发展，汽车已成为人们生活中必不可少的交通工具，给人们生活和工作带来了巨大方便。随着人们生活水平的不断提高，生活节奏的加快，对汽车速度的需求也不断提高，随之而来的，人们对汽车安全性能的要求也越来越高。　　一、电磁制动器的发展现状和趋势　　随着电子科技的发展进步，汽车
电机保护器会受到局限性吗？[ 2019-03-18 ]
　　很少有电动机像制冷（空调、冷冻、冰箱等）压缩机的电动机那样，必须频繁面对严重的过载。在炎热的夏天，一台额定功率为20千瓦的空调压缩机，它的输入功率可能高达30－35千瓦，并且可能连续工作数日。尽管如此，人们采取了很多措施，使压缩机的故障率降低到千分之几甚至更低，这些措施也包括电机保护器。　　现在

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