取决于特定的应用设备设计，这些因素可能变得或多或少重要。应用程序定义的讨论区分

在重、中、轻之间，静态Nm，动态Nm应用之间。在一个简单的轻型，静态Nm使用的应用程序，电磁离合器或刹车的选择可以根据所需的扭矩估计电机考虑。

扭矩Nm容量，负载驱动（或持有）。当精确控制，预期寿命受到关注时，必须考虑惯性、散热，速度作为关键因素。

转动惯量的计算

整个系统的惯性，在lb-in-sec2单位通常表示，等于总和反映惯性（LR）和离合器惯性（LC）。

离合器惯性值可以在我们的目录中找到，反映惯性是从负载惯量开始计算的。

负载惯量（LL）的圆柱形旋转体，在单位lb-in-sec2表示，等于WR2 / 772，W =重磅和英寸半径R =。后续图表可作为参考（基于钢，每英寸长度），以帮助简化计算。为了阻止-

我的惯性的一个给定的轴，使下面的轴或盘的厚度长度英寸WR2／L。减去的ID WR2／L的OD WR2／L乘以长度。

o为除钢外的材料获取这些信息，在正确的图表中用正确的乘子从上面的图表乘以适当的钢直径的惯性。

反映惯性现在可以计算为LR = LL（?L /?C）2，L =负荷转速和?C =离合器输入转速。

设计考虑能量耗散计算制动耗能图

抛光：Burnishing是一个运行在交配的离合器或电磁制动器摩擦表面，以确保尽可能高的输出扭矩的过程。通过使该装置在通电时旋转滑动，在适当的短时间内，配合摩擦表面形成最佳的磨损模式。这可以完成完成在工厂中安装的应用程序的初始阶段。进行抛光工艺在实际安装以确保一致的对准的摩擦面。

订婚：线圈励磁技术是使离合器或制动器接合速度更快，大大提高了启动和停止准确生动。它通过对离合器或制动线圈施加过压来减少电流积累时间，从而

减少磁化时间。这种兴奋不增加单位扭矩。它简单地减少了启动/停止时间和摩擦表面磨损通常与滑移，可能会发生在较慢的参与时间。在开始时间的减少可以通过激磁电路时显著降低。

必须采用足够的线圈抑制，以防止对系统的损坏。详情请与工厂联系。

脱离：当离合器或制动器脱开时，反向电压线圈中产生的代。这种电压可能非常高，可能会对电路中的单元和开关造成潜在的损坏。应该使用消弧电路保护线圈和开关。当正确应用时，这种电路不会对离合器或制动接合时间产生不利影响。

一个简单的电阻与离合器或制动线圈并联就足够了（图一）。电阻- Tor的额定值应当为六次线圈的电阻和线圈的功率约为25%。为消除任何附加电流，可在24VDC电路中添加一个二极管。

（Fig. II）。如果需要更快的释放时间，一个齐纳二极管与线圈电压的两倍应纳入电路（Fig. III）。最快的脱离时间与一个MOV（金属氧化物压敏电阻实现的使用）（Fig. IV）。如果需要较短的脱离时间，使用与线圈并联的二极管（图V），或者简单地切换电路的C／C侧，将达到这一结果。

                                                         文章来源于科润机械技术部禁止转载

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