制动器和电机可以采用电磁制动断电制动和电磁制动通电制动两种制动方式。接线方法如下：

　　1.电磁制动器动力制动器的接线

　　机器启动时，电磁制动线圈YB通电，衔铁被吸住克服弹簧的拉力，使制动器的闸瓦与制动轮分离，电机正常工作。关闭电机电源，电磁制动线圈YB也断电。衔铁在弹簧张力的作用下与铁芯分离，制动器的闸瓦紧紧抓住制动轮。电机被制动并停止。

　　2.电磁制动器动力制动器的接线

　　电机运转时，电磁制动线圈无法通电，闸瓦与制动轮分离，因此没有制动作用。当电机需要停止时，按下停止按钮SB2，复合按钮SB2的常闭触点将首先断开，切断KM1线圈，KM1主触点和KM1辅助触点将返回无电状态。正常运行结束时，某一行程的常开触点SB2会接入KM2线圈，主触点会关闭电磁制动线圈的电源，使闸瓦抱紧制动轮进行制动。电机正常停止时，电磁制动线圈断电，闸瓦与制动轮分离，操作者可以拉动主轴调整工件或对刀等。

　　电磁式交流异步电动机只需要给电动机提供三相交流电。制动器通常是DC，并有自己的整流模块。不需要额外的电源。

　　制动器是一种具有减速、停止或保持运动部件(或运动机械)停止功能的装置。它是一个机械部件，用于停止或减慢机器中的运动部件。俗称刹车，刹车。制动器主要由车架、制动部件和操纵装置组成。一些制动器还配备了自动制动器间隙调整装置。为了减小制动力矩和结构尺寸，制动器通常安装在设备的高速轴上，但在大型设备上(如矿井提升机、电梯等。)安全性要求更高。)应安装在靠近设备工作部分的低速轴上。