电磁制动器是指利用电子设备通过控制电流和其他相关参数来改变功率的电磁制动机构。随着传统液压制动机构的替代，电磁制动系统不再使用液压油，从而降低了液压油燃烧的风险，提高了安全性，减轻了车辆本身的重量。电磁制动系统采用速污控制系统，显著提高了制动力矩和防滑性，缩短了制动距离，延长了轮胎和制动装置的使用寿命。此外，电磁制动系统的制动效率优于液压制动系统，电磁制动系统将是汽车制动系统新的发展方向。

　　通过电磁效应实现制动的制动器可分为电磁粉末制动器、电磁涡流制动器、电磁摩擦制动器等多种形式:

　　(1)电磁粉末制动器：的励磁线圈通电时，形成磁场；磁粉在磁场的作用下被磁化，形成磁粉链；磁粉链聚集在固定导磁体和转子之间，通过磁粉的约束力和摩擦力实现制动。当励磁电流消失时，磁粉处于自由松散状态，制动作用被释放。这种制动器体积小、重量轻、励磁功率低，制动力矩与转动部件转速无关。可以通过调节电流来调节制动力矩，但是磁粉会造成零件磨损。便于自动控制，适用于各种机器的驱动系统。

　　(2)电磁涡流制动器：的励磁线圈通电时，形成磁场，制动轴上的电枢旋转，切断磁力线，产生涡流。电枢中的涡流与磁场相互作用形成制动力矩。涡流制动器经久耐用，易于维护，调速范围宽。但低速时效率低，温度升高，必须采取散热措施。这种制动器通常用于垂直装载的机器。

　　(3)电磁摩擦制动器：励磁线圈通电产生磁场，通过磁轭吸引电枢，电枢通过耦合件制动，进一步细分为干式单盘制动器、干式多盘制动器、湿式多盘制动器等。