合肥电磁制动器小编为大家介绍电磁制动器的磨损大部分发生在配合面上。

　　很少有线圈在电磁制动器中停止工作。通常，如果线圈发生故障，通常是由于热量导致线圈导线的绝缘层破裂。这种热量可能是由高环境温度、高循环率、打滑或施加高电压引起的。只要不超出额定值使用，轴承通常具有相同的长寿命。

　　电磁制动器的大部分磨损发生在配合面上。每次在旋转过程中接合制动器时，都会以热量的形式传递一定量的能量。旋转过程中发生的转移会磨损电枢和相对的接触表面。根据制动器的尺寸，速度和惯性磨损率会有所不同。带有电磁制动器的机器以500rpm的速度运行，现在加速到1000rpm时，磨损率会显着提高，因为以更高的rpm启动相同惯性所需的能量要高得多。

　　事实上，它会是原来的两倍。简而言之，您的磨损率将提高一倍，因此您将获得之前收到的刹车的一半寿命。采用固定电枢设计，制动器最终将完全停止接合。这是因为气隙最终会变得太大而无法克服磁场。零背隙或自磨损电枢会磨损到非常薄的程度，最终会导致网格失效。