虽然电磁离合器结构简单，易于安装和维护，但在使用过程中，由于各种因素的影响，电磁离合器会出现不同的故障，如:

　　1.无法启动，或者输入电磁离合器的电压过低，常规输入电压为DC24V。

　　2.电源不稳定、打滑或温度过高。

　　3.电压不稳定。

　　4.线圈短路，一般要更换或修理。建议对更换或改装的电磁离合器电路进行改造。

　　操作不稳定，很可能是输入电压不稳定。检测电源的功率约为电磁离合器额定功率的1.5倍，电压波动在±5%的范围内。解决运行不稳定的方法是检查电压并稳定电压。另一种情况是摩擦发热，因发热导致线圈烧坏或短路。

　　电磁离合器有很多种，但工作原理只有一种，即电磁线圈产生磁场，使主动和从动耦合机构摩擦啮合或啮合，从而获得扭矩的传递。

　　1.啮合电磁离合器，一般称为爪式离合器。原理和结构与单片摩擦电磁离合器非常相似，只是组合方式是齿啮合。这种离合器的优点是传递扭矩大，无累积误差，可结合分度定位。缺点是不能高速键合。

　　2.摩擦接头还有一个磁粉离合器。它的工作原理是在电磁极之间填充一种非常细的金属粉末。当电磁线圈通电时，金属粉末被磁化以连接驱动和被驱动。这个离合器有明显的优点和缺点。优点是响应快，精度可以根据电流微调。缺点是温度升高，价格贵。

　　3.摩擦接头一般为片式，有多片和单片。其优点是价格低廉，可高速组合，分为干式和湿式，可在无油和无油环境下工作。

　　由于上述原理在汽车环境下对电源、体积、扭矩的严格要求，其稳定性相对比目前成熟的手动、自动变速器要差一些。