摩擦制动器中的鼓式和盘式类型。这两种制动器在结构、工作原理以及应用场景上有着显著的差异。

　　鼓式制动器

　　鼓式制动器是摩擦制动器的一种重要形式，其旋转元件为制动鼓，工作表面为圆柱面。根据蹄片的固定支点和制动蹄的张开方向，鼓式制动器还可以进一步细分为多种类型，如领从蹄式、双领蹄式等。以下是鼓式制动器的主要特点：

　　‌结构特点‌：

　　鼓式制动器由制动鼓、制动蹄、回位弹簧、定位销等部件组成。制动蹄上装有摩擦片，当制动时，制动蹄在促动装置的作用下向外张开，压紧制动鼓内表面，产生制动力矩。

　　根据蹄片的布置方式，鼓式制动器可分为内张蹄式和外张蹄式。内张蹄式制动蹄安装在制动鼓内部，外张蹄式则安装在制动鼓外部。

　　‌工作原理‌：

　　当需要制动时，驾驶员通过踩下制动踏板，使制动蹄在促动装置的作用下向外张开，压紧制动鼓内表面。由于摩擦力的作用，制动鼓的旋转速度降低，从而实现制动效果。

　　‌应用场景‌：

　　鼓式制动器广泛应用于汽车、火车、起重机等重型机械设备中。由于其结构相对简单、制造成本低，因此在一些对制动力矩要求不是特别高的场合得到了广泛应用。

　　盘式制动器

　　盘式制动器是另一种常见的摩擦制动器，其旋转元件为圆盘状的制动盘，工作表面为端面。盘式制动器具有结构简单、制动可靠、散热性好等优点，因此在现代汽车中得到了广泛应用。

　　‌结构特点‌：

　　盘式制动器由制动盘、制动钳、摩擦片、回位弹簧等部件组成。制动盘安装在车轮上随车轮一起旋转，制动钳则固定在车架上。制动钳内装有摩擦片，当制动时，制动钳在促动装置的作用下夹紧制动盘，产生制动力矩。

　　‌工作原理‌：

　　当需要制动时，驾驶员通过踩下制动踏板，使制动钳在促动装置的作用下夹紧制动盘。由于摩擦力的作用，制动盘的旋转速度降低，从而实现制动效果。同时，由于盘式制动器的散热性好，可以有效防止制动过程中产生的热量对制动性能的影响。

　　‌应用场景‌：

　　盘式制动器广泛应用于轿车、跑车、赛车等高性能车辆中。由于其制动可靠、散热性好等优点，可以满足这些车辆对制动性能的高要求。此外，盘式制动器还逐渐应用于一些重型车辆和机械设备中。